Diese Lokomotive wurde von Robert Stephenson & Co. im englischen Newcastle gebaut.

Am 7. Dezember 1835 trat sie ihre erste Fahrt auf der Ludwigsbahn von Fürth nach Nürnberg an (6,04 km).

H x L x B: 180 x 290 x 65 mm

Maßstab: 1:24

Der Bausatz beinhaltet alle 3 Wagons

Neuheit 2008

(Nur in Verbindung mit den Kästen 6 + 6A + 8A + 10A + 12A + 14A + 16A + 18A + 20A + 22A + 24A + 26A + 28A)
250 Steine im Holzkasten, Bauvorlagenheft, Schnittheft,Einpackvorlage

Neuheit 2009

(Nur in Verbindung mit den Kästen 6 + 6A + 8A + 10A + 12A + 14A + 16A + 18A + 20A + 22A + 24A + 26A + 28A + 30A)
686 Steine in zwei Holzkästen, Bauvorlagenheft, Schnittheft, Einpackvorlage

Neuheit 2009

Diese Lokomotive wurde von Robert Stephenson & Co. im englischen Newcastle gebaut.

Am 7. Dezember 1835 trat sie ihre erste Fahrt auf der Ludwigsbahn von Fürth nach Nürnberg an (6,04 km).

H x L x B: 180 x 290 x 65 mm
Maßstab: 1:24

Neuheit 2009

Die kabelgezogenen Straßenbahnen sind eines der Wahrzeichen von San Francisco. Die erste Straßenbahn dieses Typs fuhr 1840 für kurze Zeit ein London.

H x L x B:160 x 395 x 107 mm
Maßstab: 1:24

Neuheit 2009

Diese Wagen gehörten ursprünglich zu den Nahverkehrszügen, die an der katalanischen Küste fuhren. Daher wurden sie Coches de la Costa und später einfach Costa genannt.

H x L x B: 158 x 555 x 102 mm
Maßstab: 1:32

Neuheit 2008

Neuheit 2008

1829 veranstaltete der Betreiber der Strecke Liverpool-Manchester das Rennen von Rainhill, bei dem die beste Lokomotive für die Strecke ermittelt wurde.

H x L x B: 180 x 65 x 290 mm
Maßstab: 1:24

Neuheit 2008

H x L x B: 160 x 100 x 360 mm
Maßstab: 1:24

Neuheit 2008

Soller Tram

Die erste elektrische Straßenbahn auf Mallorca fuhr zwischen Sóller und Port de Sóller und wurde am 4. Oktober 1913 eingeweiht.

H x L x B: 175 x 435 x 125mm
Maßstab: 1:24

Neuheit 2008

Berlin - Triebwagen Nr. 40 aus dem Jahr 1901

Eine der ersten elektrischen Straßenbahnen, die in Berlin in Betrieb waren. Der Triebwagen Nr. 40 gehörte damals zur Westlichen Berliner Vorortbahn.

H x L x B: 154 x 390 x 104 mm
Maßstab: 1:24

Neuheit 2008

Schonerbrigg

Dieses Sklavenschiff gehörte zu den berühmten Baltimore Clippern, die zu Beginn des 19. Jahrhundert unterwegs waren.

H x L x B: 675 x 905 x 330 mm
Maßstab: 1:53

Neuheit 2008

Maße:275x300x110mm
Maßstab:1:87

Neuheit 2008

Maße:470x300x125mm
Maßstab:1:100

Neuheit 2008

Maße:470x300x275mm
Maßstab:1:87

Neuheit 2007

Zu Ende des 19. und zu Beginn des 20. jahrhunderts waren solche Lieferkarren ein gewohntes Bild auf den Straßen.

H x B x L: 215 x 140 x 250mm
Maßstab: 1:10

Neuheit 2007

Diese Pferdekutsche, die Ende des 19. Jahrhunderts verbreitet waren, wurden hauptsächlich zur Beförderung von Passagieren innerhalb großer Städte eingesetzt.

H x B x L: 187 x 130 x 260mm
Maßstab: 1:10

Neuheit 2006

Querschnitt des Großmastes des mächtigen Hochseeschiffs Santisima Trinidad

H x L x B: 876 x 90 x 415 mm
Maßstab 1:90

Schoner

Schoner waren Segelschiffe, die zu verschiedenen Zwecken eingesetzt wurden, unter anderem zur Küstenwache und zum Schutz gegen Schmuggler. Dabei dienten sie als kleine Kriegsschiffe.

H x L x B: 410 x 570 x 210 mm
Maßstab: 1:100

Galeone

Die Apóstol Felipe war eine der sechs Galeonen, die Martin de Arana für den soanischen König Philipp IV. baute.

H x L x B: 695 x 785 x 310 mm
Maßstab: 1:60